Progettato per essere un addestratore leggero ed economico, il Katana ha avuto un grande successo negli Aeroclub di tutto il mondo. Molti piloti continuano a volare sul Katana, anche dopo aver conseguito il brevetto, per la semplice ragione che è un aereo DIVERTENTE. A vederlo parcheggiato, sembra quasi voglia dire "andiamo a volare!". Le linee eleganti e il cockpit simile a quello di un'auto sportiva, lo rendono molto piacevole da utilizzare.

AVIONICA
Il Katana utilizza il conosciuto sistema BENDIX/KING KX165 per le comunicazioni e la navigazione. Questo apparato è modellato fedelmente nella simulazione. Sono presenti inoltre altre particolarità, come l'ADF digitale e il cronometro a due vie. Inoltre, abbiamo il BENDIX/KING KN62A, DME con indicazione simultanea di distanza, groundspeed e tempo all'arrivo, il BENDIX/KING KMA28 TSO, sistema audio a 6 stazioni, intercom e marker beacon, e infine il BENDIX/KING KT76, trasponder, con indicazione della quota.

COCKPIT
Il cockpit virtuale è motlo dettagliato, e permette di utilizzare l'aereo sempre in qesta visuale. Tutti gli strumenti sono completamente utilizzabili, senza bisogno di passare alla visuale 2D. Sono comunque disponibili anche le viste 2D, spostabili e ridimensionabili a piacere.

SUONI E MODELLO DI VOLO
I suoni sono stati registrati dal vivo dal vero DA20, e processati digitalmente per una resa ottimale in FS2004. Il modello di volo è stato testato per molte settimane durante lo sviluppo, per renderlo il più vicino possibile alla realtà. Sono anche simulati alcuni dettagli, come l'effetto aerodinamico delle coperture delle ruote.