AS2 Frequently Asked Questions
Q) AS2 e’ un programma aggiuntivo ? Richede l’uso di un altro
simulatore per funzionare?
A) No, AS2 e’ un simulatore completo, totalmente autosufficiente. Include
il programma base e tutti gli aerei, scenari e cruscotti necessari all’uso.
Q) Quali aerei sono inclusi in AS2?
A) AS2 include l’MD80 con cruscotto analogico tradizionale. L’MD88 con
cruscotto EFIS. Il 747-400 con cruscotto “glass cockpit”. Questi tre
utilizzano il nuovo modello di volo migliorato. Sono inoltre presenti tutti i
vecchi aerei di ATP con i cruscotti del 3DAGS (737, 767, 747, A320 e Shorts
360). Questi ultimi non usano il nuovo modello di volo.
Q) Quali scenari sono inclusi in AS2?
A) Gli scenari installati in AS2 comprendono: l’Europa completa (Italia
compresa), con circa 1300 aeroporti, la maggior parte disegnati con taxiways,
edifici e dettaglio grafico nella zona aeroportuale. Sono inoltre presenti
aeroporti dell’Europa Orientale (Polonia, Ungheria, Russia fino a 50 gradi
Est, etc.), dei paesi del Mediterraneo (Marocco, Algeria, Libia, Israele,
Egitto, Turchia, etc.), del Nord Atlantico (Islanda, Groenlandia, Azzorre,
Canarie, etc.) e tutti gli Stati della costa Nord Orientale degli Stati Uniti.
La copertura degli Stati Uniti si estende a ovest fino alla citta’ di Toronto.
All’interno di tutti questi scenari e’ possibile effettuare voli continui
senza dovere mai caricare manualmente scenari o installarne di nuovi. Sono
possibili, ad esempio, voli intercontinentali tra Roma e New York, oppure Mosca
e Washington, utilizzando, ad esempio, l’FMS fornito di serie. Sono
inoltre inclusi gli scenari Usa East e Usa West precedentemente venduti a
parte per ATP (oltre 4500 aeroporti).
Q) Ma la grafica e’ la stessa di ATP?
A) ATP e AS 1.0 utilizzavano la grafica EGA 640x350 a 16 colori. Solo il
cruscotto era a 256 colori. AS2 usa come standard la risoluzione di 800x600 a
256 colori, sia per i cruscotti che per lo scenario.
Q) Come’ la gestione delle condizioni meteorologiche?
A) AS2 simula correttamente i fenomeni piu’ comuni. Sia dal punto di
vista visivo che dell’impatto che questi hanno sulle prestazioni dell’aereo.
E’ possibile simulare la pioggia, che sara’ visibile sul parabrezza
dell’aereo e influenzera’ l’aderenza e la manovrabilita’ a terra
dell’aereo. Alle basse temperature la pioggia è sostituita dalla neve e si
otterranno le condizioni di pista ghiacciata, che influiscono notevolmente sul
“ground handling” e sulla frenata. I venti e le turbolenze hanno un effetto
assolutamente realistico sul comportamento in volo e le temperature influenzano
in modo corretto le prestazioni dei motori.
Q) Com’e’ il dettaglio degli aeroporti?
A) Tutti gli aeroporti dove puo’ atterrare un aereo di linea hanno taxiways
e luci corrette. Gli aeroporti principali (oltre 100) hanno edifici e in molti
casi aerei statici parcheggiati. Tutti gli aeroporti piu’ grandi ( oltre 30 )
hanno i docking system funzionanti in tutte le posizioni di parcheggio.
Tutte le piste ( oltre 1300 ) hanno illuminazione corretta e non generica,
corrispondente alla realta’. Sono disponibili oltre 60 tipi di luci di pista
diverse, e sia queste che i markings e la colorazione del fondo pista sono
assolutamente fedeli alla situazione reale dell’aeroporto. Sono visibili tutte
le varie strutture aeroportuali, come ad esempio, le antenne dei VOR, NDB, Glide
e Localizer.
Q) Il sonoro e' lo stesso di ATP/AS ?
A) AS2 utilizza driver sonori completamente nuovi rispetto ad ATP/AS1. Il
suono dei motori e di tutti gli altri strumenti che producono suoni ( GPWS,
etc. ) sono registrati dal vivo e si differenziano tra loro secondo il tipo di
aereo. Non ci sono problemi di utilizzo con le schede sonore dell’ultima
generazione, ad esempio Sound Blaster PCI128 e Soundblaster Live. Grazie a
questo, AS2 oltre ad essere compatibile con un maggior numero di schede audio,
ha una qualita’ sonora notevolmente piu’ realistica rispetto ad ATP/AS1. E'
presente anche la voce del copilota che annuncia le varie fasi del volo come, ad
esempio, le chiamate della velocita' al decollo, le quote raggiunte, la
transizione, etc.
Q) Che joystick utilizza AS2?
A) Tutti i joystick disponibili con AS2 sono compatibili, compresi i modelli
USB piu’ recenti. E’ consigliabile l’uso di una pedaliera. AS2 e’
inoltre l’unico simulatore disponibile che supporta la scheda EPIC per
eliminare le limitazione della normale porta joystick. Utilizzando una EPIC e’
possibile avere i controlli dei motori ( fino a 4 ) e il ruotino su canali
completamente separati, senza dover rinunciare alla pedaliera, ad esempio.
Q) Quali sono i requisiti minimi di sistema per AS2?
A) E’ possibile far funzionare AS2 su qualsiasi PC a partire da un 486 100
Mhz con 8MB di RAM. La configurazione suggerita per sfruttarlo al meglio e’ un
Pentium 166 con 16MB di RAM. L’occupazione su Hard Disk e’ inferiore
ai 100 MB ed e’ possibile eseguire il programma direttamente dal CD senza
neanche installarlo.
Q) AS2 richiede particolari schede 3D?
A) AS2 utilizza lo standard VESA. Qualsiasi scheda video con almeno 1MB di
RAM normalmente lo supporta. E’ possibile incrementare ulteriormente le
prestazioni se si possiede una scheda ATI Mach64 o RagePro oppure una S3. Schede
3D come la Voodoo 3DFX o Riva TNT non sono necessarie. Il programma gira
perfettamente su tutte le schede 2D/3D dell’ultima generazione
Q) Ho bisogno di driver video o audio particolari per eseguire AS2?
A) No, essendo un programma Dos, il suo funzionamento non è influenzato dal
tipo di driver Video, Audio o dalla versione di DirectX installata sul PC.
Q) Ho avuto dei problemi ad eseguire ATP/AS1 sul mio nuovo computer basato
su Windows 95/98. Succederà lo stesso con AS2?
A) ATP/AS1 giravano in memoria convenzionale, e richiedevano almeno 600K
liberi di questa per essere eseguiti e poteva risultare complicato
ottenere questa quantità di memoria in un sistema Windows 95/98 installato
con le opzioni di default. AS2 utilizza la memoria estesa per gli scenari,
gli strumenti e i suoni, e richiede quindi solo 520K di memoria
convenzionale libera. Per chi possedesse un PC con particolari problemi di
configurazione, abbiamo incluso un semplice programma di ottimizzazione
automatica della memoria, che permette di creare una configurazione ideale
per AS2 senza alcun intervento manuale.
Q) E’ necessario uscire al Dos per eseguire AS2?
A) No, AS2 funziona perfettamente sotto Windows 95/98/ME. Il programma di
installazione crea automaticamente le icone necessarie con i migliori
settaggi per l’esecuzione di AS2. Nonostante si tratti di un programma Dos,
dal punto di vista dell’utilizzo non si comporta in maniera differente
dai normali programmi Windows.
Q) E’ possibile il multiplayer con AS2?
A) AS2 puo’ essere usato per collegare in rete fino a un massimo di 16
giocatori contemporaneamente. Se due aerei si avvicinano a sufficienza, si
potranno vedere l’un l’altro senza bisogno di installare l’immagine
dell’aereo collegato, dato che anche questa è automaticamente trasmessa
in rete. Inoltre, e’ possibile vedere le luci di posizione degli altri
aerei fino a 20 km di distanza. E’ inoltre presente il sistema TCAS che
visualizza sul variometro le posizioni degli altri aerei, dando allarmi di
possibile collisione, se necessario.
Q) Perche’ AS2 e’ cosi’ costoso confrontato ad altri simulatori?
A) Bisogna confrontare i prezzi in base alle caratteristiche offerte. AS2
include di serie, senza richiedere l’acquisto di prodotti aggiuntivi, le
seguenti possibilita’:
- Scenari completi di Europa, Italia, Stati Uniti, Mediterraneo e Nord
Atlantico.
- Cruscotti fotorealistici di sette aerei
- L’MD80 e’ riprodotto correttamente, completo di autopilota, FMS, e altri
strumenti specifici per questo tipo di aereo.
- Il 747 riproduce tutte le funzioni principali dell’EFIS, compresa la moving
map, la navigazione inerziale, l’EICAS e altri sistemi particolari.
- L’ATC e’ di serie senza dover usare programmi aggiuntivi
- Il pianificatore di volo e’ compreso
- EFIS, FMC, FMS, Moving Map, sono compresi nel programma base e i database
usati sono assolutamente coerenti con lo scenario, perche’ derivano
dagli stessi dati, senza il rischio di incongruenze o conflitti.
- I manuali sono molto estesi (oltre 200 pagine) e stampati per la migliore
comodita’ d’uso
- Le cartine sono reali, basate sulle note AERAD usate dalla British Airways.
Sono comprese 150 cartine di avvicinamento e diagrammi aeroportuali, e sei
grosse mappe d’insieme per le aerovie, quattro per l’Europa e due per
gli Stati Uniti.
Se si considera il costo di questi add-on, AS2 è anche piu’ economico di
altri simulatori disponibili. Inoltre, dato che tutti gli add-on sono
“nativi” e realizzati dallo stesso team che ha realizzato il simulatore, non
ci sono assolutamente problemi di compatibilita’ tra scenari, database,
ATC e cartine, come puo’ succedere spesso quando gli add-on sono
prodotti da case diverse.
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